天天飞车竞技漂移操作攻略_技巧攻略
天天飞车漂移过弯有什么技巧 漂移模式过弯技
天天飞车漂移过弯有什么技巧?
根据局部地图观察到的这种比较小的单个弯道，我一般是一个简单的左漂移就搞定了，过弯后，习惯点击一下左氮气键，让车子迅速的摆直，进入到弯道冲刺。我个人理解的是，虽然左右各有一个都是氮气键，但是他还是像方向键一样，具有一定的方向性的。如果在过弯后，点击右氧气键的话，车子很大程度上会撞到右边的防护栏，除非你在点击右氧气键的同时点击一下向左的方向键，这样车子也能摆正，但是这样的操作会让车子过弯后的速度慢一下，虽然只是慢一下，但是你摆正车以后进入直线冲刺的起始速度就降低了一下，如果有敌方车和你的速度差不多的话，那么他很有可能在这个弯道超过你
如果我们要经过的弯道是比较平缓的，那么我在过弯的时候，习惯一直按着左漂移键的同时间断性的点击右氮气键，这样做的好处是可以让车子以更快的速度进行漂移过弯，还有就是可以在点击右氮气键的时候点击一下右转键，这样车子会横向漂移一段距离，这也是一个不错的选择。当然这个只是针对较平坦的弯道。
右漂移键，这样车子会向右冲刺一下将车摆正不至于撞上障碍物物。或者是发现了左边有障碍，在按住左漂移的同时，按向右转的方向键，这样车子通过甩尾也可以顺利的避开障碍物。如果说过了弯看到左边有障碍，还向左漂移的话，或者是按左氮气，，，那就悲剧了，
如果是发现路右边有障碍的情况，可以一直按着左漂移键，这样车子会一直向路的左边靠近，从而顺利的避开障碍物。避开右，迅速一个右氮气给他用上，车子立即摆直鸟。
还有一种是，如果漂移的过程中发现老是出不了弯道，可以在按住左漂移的同时间断或者是长时间的按住向右转键，这样是让车子通过甩尾来实现过弯。如果是遇到向左和向右的连续弯道，而且两个弯道之间的直线距离较短，或者根本没有直线距离，那就直接左右漂移键侍候着走。这样不但可以顺利过弯，还可以以极快速集攒氮气。
根据局部地图观察到的这种比较小的单个弯道，我一般是一个简单的左漂移就搞定了，过弯后，习惯点击一下左氮气键，让车子迅速的摆直，进入到弯道冲刺。我个人理解的是，虽然左右各有一个都是氮气键，但是他还是像方向键一样，具有一定的方向性的。如果在过弯后，点击右氧气键的话，车子很大程度上会撞到右边的防护栏，除非你在点击右氧气键的同时点击一下向左的方向键，这样车子也能摆正，但是这样的操作会让车子过弯后的速度慢一下，虽然只是慢一下，但是你摆正车以后进入直线冲刺的起始速度就降低了一下，如果有敌方车和你的速度差不多的话，那么他很有可能在这个弯道超过你
如果我们要经过的弯道是比较平缓的，那么我在过弯的时候，习惯一直按着左漂移键的同时间断性的点击右氮气键，这样做的好处是可以让车子以更快的速度进行漂移过弯，还有就是可以在点击右氮气键的时候点击一下右转键，这样车子会横向漂移一段距离，这也是一个不错的选择。当然这个只是针对较平坦的弯道。
右漂移键，这样车子会向右冲刺一下将车摆正不至于撞上障碍物物。或者是发现了左边有障碍，在按住左漂移的同时，按向右转的方向键，这样车子通过甩尾也可以顺利的避开障碍物。如果说过了弯看到左边有障碍，还向左漂移的话，或者是按左氮气，，，那就悲剧了，
如果是发现路右边有障碍的情况，可以一直按着左漂移键，这样车子会一直向路的左边靠近，从而顺利的避开障碍物。避开右，迅速一个右氮气给他用上，车子立即摆直鸟。
还有一种是，如果漂移的过程中发现老是出不了弯道，可以在按住左漂移的同时间断或者是长时间的按住向右转键，这样是让车子通过甩尾来实现过弯。如果是遇到向左和向右的连续弯道，而且两个弯道之间的直线距离较短，或者根本没有直线距离，那就直接左右漂移键侍候着走。这样不但可以顺利过弯，还可以以极快速集攒氮气。
关于漂移的技巧
漂移的基本原理 (不甘心只在甩尾赛中漂移的玩家看过来)
·漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。
1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心）
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力）
·再就是使后轮失去抓地力，前面提到了3种理论方法：
1.使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）
2.使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）
3.减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移）
·最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘
2.转弯中拉手刹
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘
4.转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘
PS：通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。
基本状况了解后，我们再来逐一分析
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移；
2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移；
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；
4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小；
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移）
最后，漂移的完整步骤
在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。
·按顺序来就是：
1.在进入弯道前，保持足够的速度
2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘
3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡
4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速
5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线
6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。
整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。
这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转！
·漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。
1.行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差（一般后驱车不用担心）
2.行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力（用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力）
·再就是使后轮失去抓地力，前面提到了3种理论方法：
1.使后轮与地面间有负速度差（后轮速度相对低）
2.使后轮与地面间有正速度差（后轮速度相对高）
3.减小后轮与地面之间的正压力（就是重力转移）
·最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘
2.转弯中拉手刹
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘
4.转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘
PS：通常只用3、4方法，1、2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。
基本状况了解后，我们再来逐一分析
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移；
2.转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移；
3.直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小；
4.转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小；
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速（加速度要足够大），使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车（就是前置引擎, 后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面）车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。（定点漂移）
最后，漂移的完整步骤
在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。
·按顺序来就是：
1.在进入弯道前，保持足够的速度
2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘
3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡
4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速
5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线
6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。
整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。
这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转！
有谁知道玩《天天飞车》漂移，需要懂得哪些操作上的
您好
天天飞车的漂移是需要灵敏的操作的，给您一个基本的操作，在飙车的时候是需要在漂移的瞬间进行按方向键的，是可以在入弯道之前先按住漂移键，然后按住方向键的，是需要根据自己的车身来进行转换方向键的，这样是可以支持您成功漂移的。
希望我的回答对您有帮助。
天天飞车的漂移是需要灵敏的操作的，给您一个基本的操作，在飙车的时候是需要在漂移的瞬间进行按方向键的，是可以在入弯道之前先按住漂移键，然后按住方向键的，是需要根据自己的车身来进行转换方向键的，这样是可以支持您成功漂移的。
希望我的回答对您有帮助。
天天飞车漂移生涯赢了比赛，跑第一名，怎么也是失...
你要把战力升起来，你用辅助车跑试试。
天天飞车漂移世界怎么玩
天天飞车漂移世界高分技巧：
第一步：起步
漂移生涯的起步同样和大乱斗一样有超级起步，而在这里叫做惊险起步，起步后能够迅速将速度提升至车子的极限速度，从而在起步时可以将所有对手和队友都甩到后方，占据最有力的位置。只要在开始的阶段倒数读秒的时候，go的同时任一点击屏幕中的按键，即可触发。推荐按左方向键，这样可以避免撞车减速。
第二步：加速
适时的使用氮气加速，当玩家爱车在奔跑的时候，在正上方会有黄色的进度条在一直累积，这就是氮气的存储量，当储存槽中有黄色的进度时候，无论多少，都可以随时点击方向键旁边的氮气按钮进行加速。只是存的越少，持续时间越短。而使用的时机自然最好是直段道路。这样才能更好的获得速度进行超车。所以还要学会看路。
第三步：认路
要知道这次漂移世界的道路可不是以前那样一马平川的，这可真是千折百曲呢，所以最先审视道路的状况成了高手进阶的必修功课，在游戏界面右手中间就有道路的地图，从地图中就可以看到，前方道路到底是什么路况，根据路况，决定自己下一步应该做什么动作，来尽可能的减少失误减速，这样才能保证自己的速度去超越其他。
第四步：漂移
当进入弯道后，内侧的车道是通过的最短距离，因此在前期看清道路的基础上，预先将车进行变道是很必要的工作，然后在内侧车道去超车，很轻易的就能将左前方的车超越。这也是在漂移生涯中最最重要的一个技巧了，其他的可能仅仅是辅助技巧，而掌握这个才是无往不胜的最大要素。
第五步：擦车而过
经过了前几个步骤，都知道了几个重要的超车点和技巧，再稍微补充一个小窍门，只要触发了普通超车字样。当出现这个字样的时候，车子会瞬间加速，就像是经典里面的超车一样，就在这毫厘之间的擦车而过，瞬间得到了能量和速度的双重提升，如果将这个加速方法贯穿全部赛道，那么在整个赛场中的速度优势是不言而喻的。
第一步：起步
漂移生涯的起步同样和大乱斗一样有超级起步，而在这里叫做惊险起步，起步后能够迅速将速度提升至车子的极限速度，从而在起步时可以将所有对手和队友都甩到后方，占据最有力的位置。只要在开始的阶段倒数读秒的时候，go的同时任一点击屏幕中的按键，即可触发。推荐按左方向键，这样可以避免撞车减速。
第二步：加速
适时的使用氮气加速，当玩家爱车在奔跑的时候，在正上方会有黄色的进度条在一直累积，这就是氮气的存储量，当储存槽中有黄色的进度时候，无论多少，都可以随时点击方向键旁边的氮气按钮进行加速。只是存的越少，持续时间越短。而使用的时机自然最好是直段道路。这样才能更好的获得速度进行超车。所以还要学会看路。
第三步：认路
要知道这次漂移世界的道路可不是以前那样一马平川的，这可真是千折百曲呢，所以最先审视道路的状况成了高手进阶的必修功课，在游戏界面右手中间就有道路的地图，从地图中就可以看到，前方道路到底是什么路况，根据路况，决定自己下一步应该做什么动作，来尽可能的减少失误减速，这样才能保证自己的速度去超越其他。
第四步：漂移
当进入弯道后，内侧的车道是通过的最短距离，因此在前期看清道路的基础上，预先将车进行变道是很必要的工作，然后在内侧车道去超车，很轻易的就能将左前方的车超越。这也是在漂移生涯中最最重要的一个技巧了，其他的可能仅仅是辅助技巧，而掌握这个才是无往不胜的最大要素。
第五步：擦车而过
经过了前几个步骤，都知道了几个重要的超车点和技巧，再稍微补充一个小窍门，只要触发了普通超车字样。当出现这个字样的时候，车子会瞬间加速，就像是经典里面的超车一样，就在这毫厘之间的擦车而过，瞬间得到了能量和速度的双重提升，如果将这个加速方法贯穿全部赛道，那么在整个赛场中的速度优势是不言而喻的。
