《极品飞车》驾驶技巧视频教程攻略
怎么才能玩好极品飞车.有什么驾驶技巧吗?
任何一款赛车游戏里的赛道，都不会是一条直线，最低级的也莫过于椭圆形赛道。所以你必须记住了：“速度，绝对不是决定胜负的唯一条件！”
赛道路线的识别
很奇怪是不是？赛道有什么好识别的，不就是顺道路向前开，直线直行，遇弯转弯嘛。错，其实这里面有着很大的学问。众所周知内圆周长肯定比外圆周长短，所以当你必须让赛车尽量控制在内线行驶，以缩短行程接近赛道的实际长度。抢位的重要性也就这样体现出来了，所以只要你先人一步抢到内线位置，那么在同等车速下，你的对手也只能跟在你的后面。外线超车，只会让他离你越来越远！
弯道的处理
赛道中肯定是一个弯道接一个弯道的摆在你面前，刚开始通常就是转弯没有处理好，而使赛车打滑驶出赛道外，或者撞向赛道旁边的障碍物。前面说过，应当尽量在内线行驶才能为你赢得先机，但是当要进入一个角落较大的弯道时就不能再走内线了，不然高速行驶的赛车就会因转弯过急而打滑驶出道外。进弯时要视车速、车的转向性能以及弯道角度的大小，作出不同的处理。减慢速度进弯道是最安全的方法，但是，这样做也很容易被对手超车。
《极品飞车Ⅲ》特别为玩家准备了练习模式，在里面有世界顶级车手为玩家安排的练习路标，玩家只需跟着路标行驶，就能慢? 了解到什么时候该由内线切到外线，多大角度的弯道该提前多少距离开始转弯。进入游戏主菜单后，可以进入练习模式。
车速控制技巧
其实，玩《极品飞车》学会了选择路线，掌握了弯道常识之后，剩下的就只有一件事了，只要再灵活掌握了它，菜鸟瞬间就能加入天兵阵列。它就是“刹车键点击大法”！
在《极品飞车》里，玩家必须要掌握用手指尖或手指根部点击刹车键按钮。通常玩家只需要先练一练三种弯道就能马上明白“刹车键点击大法”的妙处。
第一种弯道是弯不太急，但不减速又转不过去的那种。在进入弯道后，轻轻点击一个刹车键，等你动作做完后，高速行驶的赛车已经驶离赛道，并且速度并没有降低。这也是为什么多数菜鸟在此类弯道频频被高手超车的关键所在。
第二种弯道是呈圆形，在车速过高时，难免会造成车子偏离有利赛道位置，赛道位置的重要性面前已经说过了，所以你必须在这种弯道占领领先的位置。
第三种弯道就是90度直角式更急的弯道。这种弯道是最令菜鸟头痛的了，往往在这里除了要被别人超车之外，自己还经常把车刹得来停住，要么就一下飞出赛道三丈远。对付这种弯道就有两套“刹车键点击大法”方案。一是在即将进入弯道的前一刹那，一下将刹车键按住不放，同时也按下方向键不放，直到赛车能够转过弯道，紧接着松开方向键和刹车键，马上按下油门键。这方法的好处是安全，但是速度会牺牲掉很多。不过，你必须娴熟掌握这种方法，因为当你熟悉之后才能升级到使用第二套方法：进弯前算准距离，然后松开油门，让高速行驶的赛车滑行，来到弯道口前，马上按下刹车键稍停顿一下，同时按下方向键。不过，与前不同的是，此时你不必等赛车出弯道，只要当赛车拐过弯道角后就马上松开刹车键，按下油门键，赛车最少能保持原来速度的三分之一继续前进。
游戏里的计谋
不要以为赛车游戏就没有诡计了。比如说，当你与对手势均力敌，大家控制赛车的水平旗鼓相当时，胜负怎分？难道此时的你就只有祈祷对手犯个错误，好让你超车？你如此想，对手也如此想，那还赛什么车，改为赛“运气”好了。有时候转机不是等来的，而是你自己创造的。《极品飞车》里，当竞技者双方技术不相上下时，你必须使用“烂招三式”。
“撞”字诀：顾名思义，就是用你的赛车去撞对手的赛车。用你的车头由侧面撞击对手的车尾，不停地从后侧面撞击，一来有60％的可能性将对手赛车撞到赛道旁横摆着，二来可以从心理打击对手。在撞他的同时你再不住狂笑，并加上几句恶毒的话挑逗他，只要他开始为你这种“烂招”感到心烦意乱、怒火中烧时，他出错的机率也就增加了。
“挤”字诀：本招只适用于山间小道、冰川，总之是道路很窄，且两旁不是悬崖就是雪地的赛道。你的目的很简单，尽量靠近对手，然后心里只想一件事，就是把对手挤下山崖或者挤到雪地，因为只要赛车一上雪地就会降低30％的速度。瞧，机会不就掌握在你手里吗？
“摆”字诀：此招是对前两招的克制之法，用来防止有人也用“烂招三式”对付你。当发现对手的赛车渐渐的在向你靠近时，你就必须分一半心到屏幕上方的反光镜上，留意观察对手从那边来，如果从左边上来你就将赛车向左靠，占住他的车位不准他上来，从右来就向右靠。同时此种方法有时也能避免被人超车。
成为高手需要多花时间，多下功夫去修炼的，这里提供的只是一些高手玩《极品飞车Ⅲ》时认为很重要必备的技巧。菜鸟们除了参照学习之外，最好能将这些内容演变成适合自己的技巧来用。另外，赛道上瞬息万变，任何一个突如其来的事情会让你措手不及，要学会沉着冷静地处理突发事件。最后，多向身边的高手请教，当高手在玩时，就站在旁边留意他们是如何处理你不能处理的弯道，如果高手愿意陪你练习则是再好不过的事情了。
《极品飞车》10的攻略和其它操作方法
左转 左方向键
右转 右方向键
油门 上方向键
倒车 下方向键
进档 Shift
退档 左Ctrl
手煞车 空白键
飞速装置 右Ctrl
氮氧增压 Alt
摄影视角 C
向后看 L
进入赛事/商店 Enter
世界地图 M
阅读SMS Tab
重置车辆 R
暂停 Esc
NFS10发表攻略
need for speed-carbon的确可谓是need for speed-most wanted的续作，主人公从ROCK市飞出后的几个月，回到了自己的故乡，早已耳闻故乡已面目全非，俨然成了一个战场，四个地区几乎分别被三个车队所占据。由于街头赛车运动过于猖獗，警署也专门部署了一支警力来打击和逮捕街头车手，街头赛事变得更加困难，但是从ROCK高速追缉中队队长cross手中逃出的人，自然不会将这些虾兵蟹将放在眼中。比这更糟的是：全城车手都是你为敌人，因为他们都误会你偷走了一场重要赛事的巨额奖金，为了获得清白，只有一个办法，那就是组建自己的车队，参加街头赛事，征服各个地区并赢得声望，使得当晚的目击证人有勇气站出来为你提供一部分线索，为了清白而战的赛事即将开始... ...[attach]441723[/attach]
进入游戏的第一感觉就是自由度较前作又有所提高，前防撞杠，后防撞杠，侧裙，轮圈，引擎罩，车顶盖，扰流板，彩绘图案等都可以自定义，实车手打造自己配件和街头赛车的愿望得到实现。本作首次采用了车队模式，使车手可以创建自己的车队，选择自己的车队颜色和独有的彩绘图案，车手可以在赛道上充分享受团体作战的乐趣。参加第一场比赛给笔者留下最深刻的印象就是其他车队都非常酷！几辆不同程度的赛车，却喷着统一样式的车队家族彩绘，无论什么人看后，都会迫不及待的想解开锁定的配件，统一安装，使自己的车队看起来也有一定规模。
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街头赛车简介
肌肉车：早期曾只为直线加速0-4赛（即0到400米加速赛）而生，是具有超大马力的车，在直线上永远无法找到它的对手，在直线上超越别人后不要骄傲，因为肌肉车在过弯时重心难以控制，所以弯道才是对它的考验，同时也是它的弱点。
改装车：车手不花费几百万而享受到保时捷，兰博基尼般速度的工具，弯道是他的看家本领，为了过弯的完美，他甚至牺牲了些直线上的速度，在直线上追不到对手没关系，过一个弯，对手就会看到你的尾灯了。
超级跑车：几百万元的速度魔鬼，直线和弯道都比较出色，但却很少有人可以真正完美的运用刹车和油门将它的性能发挥到极限，如果你自认为有能力驾驭超级跑车，它将会是不错选择。[attach]441717[/attach]
街头赛事简介
跑道赛：非常简单的绕圈比赛，车队可团体参赛。完成比赛第一名的所属车队获胜。
竞速赛：和跑道赛一样简单，只是单纯的竞速，不过是在一条有始点有终点的赛道上，车队可团体参加比赛，完成比赛并用时最短者所属车队获得胜利。
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甩尾赛：通过轮胎与地面的滑动来获得积分，最后取得积分最高者获胜，与前作不同，本作采用了积分加倍的记分模式，在一次甩尾中车手转过几个弯脚就可以获得几倍所得积分，本赛事只允许一部街头赛车参与。
测速点竞速：在赛道上设有多个测速点，它可以记录下来每部街头赛车通过它的瞬时速度，到终点后累计瞬时速度最高者所属车队获胜，当一个车手到达终点时，其他车手将被速度惩罚。本赛事允许车队团体参赛。
计时点竞速：在规定的时间内完成赛段，会得到额外奖励的时间，它足以支持车手跑完下一赛段，不要发生意外，最后带着剩余时间赶到终点，即可获得赛事胜利，本赛事只允许一部街头赛车参与。
carbon峡谷山道竞速：赛事地点被定在故乡周边的carbon峡谷中，赛道异常惊险刺激，一侧是陡峭的悬崖，另一侧是万丈深渊，路灯阑珊稀少，公路防护栏松动失修。这就是carbon峡谷赛道给笔者留下的第一印象，真的是一项恐怖的赛事。赛事分为两个阶段，都是一对一的竞速，第一阶段车手作为尾随车手在后面追，对手作为领跑车手在前面跑，离对手赛车越近获得分数越高，碰撞对手赛车有额外奖励，第二阶段，车手为领跑车手，对手为尾随车手，尽力与对手拉大距离，距离拉得越大，损失分数越少，距离越小损失的分数越多，最后带着分数抵达终点即可获得该项赛事的胜利。另外，尾随车超过领跑车后保持十秒的领先优势，即会中止比赛并宣告尾随车获得胜利。如果不幸由于刹车点踩晚或是转向不足，就会撞坏防护栏，冲进万丈深渊，同时输掉该项赛事，真可谓一失足成千古恨！
生涯开始后，Nikki会找三辆车供你挑选，这三辆车分别代表了肌肉车，改装车和超级跑车这三大类车，选择不同的车会影响到在日后生涯中解开的套件，由于笔者过于自卑，不认为自己可以驾驭超级跑车，平时又玩厌了改装车，所以选择了拥有超级大马力的肌肉车，毕竟大马力加之良好操控才是赛车王道，选好赛车后，首先是一场竞速，是为了让车手试驾所选爱车，与车手竞速的是Nikki找来的一些朋友，不要客气，抵达终点时将它们全抛在你的尾灯之后，充分发挥所选爱车的最大性能，夺下第一名，赢得赛事后，NIikki回来交给车手如何运用自己的车队进行团队竞速，总共有三种车队成员：阻挡车手，探路车手和牵引车手。在竞速中，撤手按下团队竞速键激活团队竞速模式，当车手向阻挡车手发出指令时，阻挡车手会疾速追赶带有十字准星的赛车，并阻挡他，使他不能行使自己的线，同时为己方车手挡出一条最近的线，供给方车手通过。探路车手是车队中非常有用的成员，它可以在车手之前通过最短的线，赛道上存在的进路，小巷等在探路车手经过后会留下一条绿色虚线，用于显示赛道上最短的路线。牵引车手开车时会利用自己尾部强大的牵引气流来牵引车手完成加速过程，在脱离牵引车手尾部气流的一瞬间会产生弹射效果，车手可以利用此效果完成漂亮的超车动作，以前在场地赛中常见的牵引战术终于可在本作中得到完美的发挥和利用。[attach]441720[/attach]
完成了团队模式的学习后，就可以在自由漫游的模式下进行赛车生涯了（有些车手为了完成游戏进度，采用从地图上直接跳跃到比赛的方式，笔者劝各位车友不要采用这种方法，否则会失去很多游戏中本应得到的乐趣），本作延续了NEED FOR SPEED--mostwanted中警车的自由漫游模式，当车手在高速，街道或小路上狂飙时，都有遇到巡逻警车的可能，但本作中警车的追击明显比mostwanted中要温柔一些，但由于本作中追击中断物和藏匿点比前作明显减少，所以在后期想摆脱警车的追击也不是一件非常容易的事。笔者在这里建议各位车友先完成可以解开氮氧增压套件的赛事，因为无论是疾速其竞赛还是与警察周旋时，有氮氧增压系统都会变得比较简单，警察在缉捕街头车手是只有几种惯用伎俩，掌握之后，车手不会轻易被警车逮捕。下面作简单介绍： 方法一：
运动战。运动战又分为两种，其一是四面夹击式，即警车从前后左右四个方向向车手夹来，最后逼迫车手停车。这种局面一般不易形成，一旦形成也不要慌张，踩一大脚刹车，两翼车手也会随着你将速度减慢，然而前面的车没慢，机会来了，从两翼警车和前面警车拉开的缝隙中钻过去吧！必要时可启用飞速装置和氮氧增压。其二是警车堵截式，警车会并排堵路在车手前方行驶，遇到这种状况，千万不要尾随，因为警车会逐渐变慢，最后将车手逮捕。疾停掉头是最有效的方法，云用飞速装置可作出超乎完美得掉头，警车掉头速度不会比你还快，毕竟是几辆车将路口堵死了，想掉头哪会那么容易！（而且本作中警车之间不如前作默契，笔者经常会因有两辆对头行驶的警车相撞，然后就是一阵狂笑，这并不是缺点，而是比前作更追求真实）[attach]441722[/attach]
方法二：阵地战。所谓阵地战，即指路障和钉刺带，据笔者通关mostwanted和初试carbon钉刺带的经验，向大家推荐的最好方法就是撞击路障警车的尾部，冲过路障和钉刺带，而不是选择绕过路障， 因为路障的摆放会很聪明，又是乍一看两车之间可以冲过去，然而却不够宽或有钉刺带放在那里，最安全的办法就是用爱车撞击路障警车尾部冲过去，因为警车头部的质量会很重，所以`，撞击尾部会更有效的冲过路障。
本作中新加入了车手街头挑战模式，如果车手飞驰在街头上时看到后视镜中有一辆街头赛车穷追不舍，不妨停下车来，因为后面那辆车就是准备来挑战的，它会停在车手面前，车手可以按Enter接受挑战，同时打开车载地图，选择一个绿色的旗帜作为终点，之后GPS导航系统绘指引车手完成比赛。
在解开一些性能零件后就要回车库升级爱车配件了，因为carbon各种赛道中弯道较多，所以笔者建议大家在改装性能时应稍稍偏终于加速性，最好不要过分偏重于极速性能，再转向设置中笔者认为不作任何调整操控以十分顺畅，但如要稍加调整，最好可以调得稍显转向过度，因为在护栏松动的carbon峡谷中，因转向不足而冲下山谷是最致命的。[attach]441721[/attach]
每个小区域中都会有不同场次的比赛，赢得一半以上赛事，该区域就归车手的新车队所掌控，征服了整个地区的所有区域后，车在地图上会显示一场特殊赛事，那就是地头蛇赛事，地头蛇就是原来掌控此地区的车队头号车手，先和他来一场一对一的城市街道竞速，到达终点时让地头蛇在自己的尾等之后，就可以和地头蛇到carbon峡谷山道上来一场真正意义的对决，采用的是carbon峡谷山道竞速，赢得这场赛事，击败地头蛇，他和他的车队将不再掌控该地区，取而代之，车手的车队标志将烙印在这个地区之上，每次完成重要比赛后就会有车手和你联系，说他愿意为车队效力，希望可以加入车队，并且它掌握一些车手渴望得到的东西和线索。
竞赛技巧简介
跑道赛：车队成员最好采用探路车手，第一圈时不用跟着探路车手，跑自己的线，尽力作出自己的最佳成绩，第二圈时注意车载地图上探路车手标记下的捷径，一举超越对手并将领先保持到最后完成比赛，需要注意的是在跑第一圈时探路车手处于自己之前，千万别被他车尾的彩条诱惑（关闭粒子效果会不显示彩条），走自己正常的线，不要犹豫，探路车手所走的线往往变幻莫测，如果犹豫往往会反应不及撞在两条线路中间的建筑物上，损失宝贵时间，所以在第一圈时千万不要被自己车队探路车手奇怪的走线索误导。
竞速赛：最好采用阻挡车手，他可以阻挡其他车队车手向第一的位置发起强烈的冲击，当左上角的绿条涨满时，说明阻挡车手已做好准备向带有十字准星的赛车发起进攻，按下团体竞速间，发出指令，阻挡车手会疾速追上带准星赛车并阻挡他的行走路线，有时甚至会将车撞的原地打转，这时就是考验车手车技的时候了，千万不要装到正在打转的敌手赛车，否则也许自己车队的阻挡车手反而会阻挡自己的正常行驶，那也许是赛车界最尴尬的事情了。
甩尾赛：因为没有团队模式所以只有自己去拼下第一了，因为积分加倍（前文已作介绍）的原故，所以要尽力用快的速度去冲弯，过完时有节奏的踏油门和打方向是必要的，只有这样车手才能在一次滑行中会滑过更多弯角，而且在carbon中，过完速度也会影响得分，速度越快得分越高，所以练习用疾驰的速度过弯才能拿到甩尾赛的冠军。
测速器竞速赛：三种车队成员跑这种比赛都会取得不错成绩，但笔者还是建议使用牵引车手，因为在这种比赛中他最能施展才华，他可以利用车尾的牵引气流使车手的赛车加速更快，而在最后产生弹射效果的一刹那，更是会让车手瞬时速度显著提高，但利用牵引车手完成测速器竞速是需要更多练习的，因为在通过测速点的一刻让赛车产生弹射并不是易如反掌的。如果运用阻挡车手完成这项赛事，就要注意，不要固执的让他完成阻挡任务，有时不下达指令，阻挡车手得到的瞬时速度足以夺下第一，看着自己的电脑车手和其他电脑车手拼命的竞争，最后却可以坐收渔翁之利，这是多么幸福的事情啊！（注意：玩家车手也需要保持一定速度，不然可能阻挡车手只跟着玩家车手的速度行驶，最后将一无所获）
carbon峡谷山道竞速：笔者根据不同车型给出不同建议。
超级跑车：无需过多赘述，将刹车踩在刹车点上，利用油门获得更高速度，驾驶超级跑车的人相信都已是赛道高手了，只是提醒他们最好把刹车点选早点。
改装车：前文已作过阐述笔者曾一直运用改装车，本作才令笔者转变风格，但改装车依然是弯道之王，改装车的驾驶重点在弯道，作为尾随车手，应在弯道拉近与领跑车手的距离，作为领跑车手应在弯道处让尾随车消失在后视镜中，在山道那种多急弯的赛道上，改装车获得胜利并不困难。
肌肉车：十分不擅长弯道的肌肉车并不是没希望赢得比赛的，笔者建议驾驶具有超大马力肌肉车的车手在第一阶段中绝杀对手，所谓绝杀，即指利用自己赛车所拥有的大马力，在直道强行超车并在取得领先后用车身阻挡对手十秒，迫使比赛终止，获得胜利。完成两阶段的比赛并获胜不是不可能的办法，但笔者认为还是利用绝杀更加简单，痛快！这也许就是大马力肌肉车的诱惑吧！
无论采用哪种赛车，峡谷山道竞速的第一阶段都十分重要，所以车手应重视第一阶段，利用第一阶段夺下更多得分，为第二阶段夺得胜利作铺垫。需注意的是本赛事禁止使用氮氧增压装置。
用自己的车技和能力区征服生涯中的种种困难吧！更大的困难会接踵而至... ...
写在最后
关于游戏中的故事细节，笔者在这里不作过多地阐述，因为大家都喜欢自己去探索未知的故事情节，笔者和大家一样，也是在十一月初拿到NEED FOR SPEED--carbon的，可能会有一些不足之处，希望大家能够互相指点，共同进步，弘扬发展电子竞技车坛文化。[
转自游侠网
极品飞车OL怎么操作 操作方法及技巧分享
1、基本操作指引：玩家可在主界面、PVE加载界面和PVP加载界面查看基本操作指引。
主界面操作指引
2、完美起步：开局倒计时结束瞬间按下油门，获得完美起步效果。
完美起步效果：5秒内使用氮气加速(space空格键)不消耗氮气，5秒后自动蓄满氮气。
3、脚刹漂移：达到一定速度，经过弯度较小的弯道时，可点击键盘“ ↓ + 左右方向键”键进行漂移过弯，漂移时右侧仪表盘旁边将显示“ 漂移 ”提示。
手刹漂移：达到一定速度，经过弯度较大的弯道时，可点击键盘的“shift + 左右方向键”进行漂移过弯。
5、一键复位：任意时刻，玩家可点击键盘“ F ”键将车辆重置回几秒前的状态，巧妙使用可大幅降低错误行驶带来的损失。
6、氮气使用：比赛过程中，点击“ SPACE 空格键 ”可使用氮气加速，使用时右侧仪表盘旁边的氮气条会减少，氮气条用尽时无法使用氮气。
氮气收集：比赛过程中，通过漂移或跟随其他车辆后方获得尾随气流的方式积攒氮气条。
7、涡轮增压：比赛过程中，当车辆下方“ 涡轮“图标点亮时，可点击“ ctrl ”键使用涡轮增压，获得强力加速效果，使用过程中如发生车辆碰撞，涡轮增压效果将立即消失。
涡轮收集：涡轮条会随着游戏进行而自然积累，漂移及飞跃会加速涡轮条的增加速度，玩家最多同时拥有两个涡轮。
8、完美涡轮：使用涡轮时，涡轮进度条有一个发亮区间，在进度条减少至该区间时，再次点击“ ctrl ”键将获得完美涡轮效果，完美涡轮将带来更强的加速效果，同时排气口也会冒出大量黄色火焰。需要注意的是，提前或者滞后点击都将无法获取该效果。
9、短涡轮：达到一定的速度，过弯时使用手刹漂移，在漂移结束瞬间快速点击油门键可获得短涡轮效果的小幅加速效果，成功使用短涡轮时，排气口喷出少量黄色火焰。
10.退出游戏：在游戏中，点击游戏右上角主菜单的向下按钮，在下拉菜单中点击“角色选择”按钮。
在角色选择界面，点击右上角的关闭按钮。
在退出游戏界面点击“确认”即可退出游戏。
希望这个回答对你有帮助
极品飞车OL飚车速度技巧攻略
极品飞车OL飚车技巧 极品飞车OL飚车速度技巧，下面就由铁骨网小编带大家来一起了解一下有关极品飞车OL飚车技巧 极品飞车OL飚车速度技巧最新的一手最新爆料消息，come on！跟着小骨来一起了解吧~~
导读：随着极品飞车OL开测，肯定有多小伙伴们对其攻略不太清楚 ，今天小编就为大家带来了极品飞车OL飚车速度技巧攻略。
选车
选错了车，即使再好的车手也不能顺利赢得比赛，所以玩飚速首先要选好车。选飚速的车有几大要点需注意。第一就是加速要快，特别是在高速;第二就是车要稳，特别是在高速下。
大家都知道飚速赛中速度基本都在300以上，许多车都可以很快上到300，但是在300以上却是棉棉无力，而且在比赛中有些地方需要降速通过，速度很可能降到250甚至以下，所以250以上的加速性是考虑的一个要点。还有就是稳定，有些车加速的确很快，例如ZONDA F，FORD GT但在高速下可能不稳，一次比赛可能会只因一个错而结束，所以高速的稳定性也是非常重要的。因此建议选Murcielago这样加速快并且高速中也非常稳定的车。
调校
飚速车的调校也非常重要，因为加速性和稳定性都是可以调的，调得好，加速可以发挥更好的效率，特别是不稳的车也可以调的相对稳定许多。
飚速车调校主要建议几点。
一是车高和胎压，车高可以调的略高一些来整避免车身过低造成的不安定的弹跳，胎压忌前胎比后胎高，这样会让车身头高尾低不利于下压力的产生，而导致车身的不稳定性;
二是束角倾角，建议都为零;
三是转向，建议偏软;
四是凸轮正时，建议偏缓;
五是非常最重要的是档次的齿轮比，建议跟据马力和扭力对高档进行微整，一般建议适当调高五档，来充当高速加速的需要，调高 六档来得升速极，来增加最高速度。可能马力并不一定能把车推到这个速度，但具体用法会在后面分解。
策略
在游戏的提示中就有明确的说明：建议利用前车产生的尾流来加速。在游戏中也很容易感受到在前车后面的很长一段距离内，风的阻力会小很多，加速度会有很大的提升，并且很容易达到速极。所以玩飚速赛最重要的一点就是跟车，如何跟车就成了成败的关键。
每个赛道中都会有几个比较险要的地方。在这些地方即使自己不出错，也不能避免前车犯错，所以这些地方一定要记住。开到这些地方建议减速通过，特别前面的赛道是盲区的话。所以记住赛道危险处也是要点的条件之一。
记住以上两点，我们就可以来研究取胜的策略了。但对不同的比赛相应的策略也是不同的，所以我们分开讲。
飚速赛：
先到终点者胜。
飚速赛的策略就是先跟上首车，每场比赛都是从最后出发的，如何超越前面的这些车辆，并利用其的尾流跟上甚至超过首车，就成了成败的关键。整个过程可以分为追、跟、超三步。其中跟上首车的用时越快越好，因为前面的车越少，可能产生的风险也会相对的小，比赛就会更快的进入自己的节奏，更容易控制。
跟上首车后，接着是超首车，超首车可以跟据自身车的能力来选择时机，如果可以做到甩开首车的话，建议早一点超，反之建议可以多跟一会，在临近终点前超越。
速极赛：
过记速点的累计分最高者胜。
速极赛不必要取得第一，而最重要的就是跟对车。开赛前可以跟据车手的名字来判断哪几位车手是相对快的，选择这样的车跟的话，比赛会容易很多。在快到测速点前跟前车保持适当的距离，然后全油门加速，控制在测速点前超过前车，并尽量达到速极通过测速点。
这里还有一个策略就是继续跟车，超越前车后，原先的前车可能跟不上你的速度被甩的很远，如果减速等到它再开到前面可以下一个测试点又到了而影响了速度。这时就要看前面的几个成绩完成的如何，如果完成的出色的话后面的成绩尚可就可以取胜，这时就可以控制车速，稳定驾驶，在后面的测速点利用氮气来达到好成绩;但如果单凭自己能力不能保证取胜的话建议再跟车，这时就要看前车是否追得上，追得上的话可以考虑追上前车来跟，否则建议降速等后车来跟。但等后车再跟的话要有耐心，不要为了想快点跟上车而降速过多，否则后车通过后反而连追也追不上。
经常开车的人都知道，跟车其实是项高难度的活。跟慢了会丢，跟快了易撞。所以跟车也是一项技巧，下面来说一下跟车的技巧。
跟车技巧
在11中，跟得上就超得过，而且是很容易的超过。从而致导跟车变得有一定难度，特别是在高速下，一不小心就脱离前车。而如何让跟车变得更容易呢?其实也不难，只要做到3点跟车会变的容易很多。
1.控制速度。一旦跟上了前车，选要考虑是超还是跟。若要跟的话就需要适当的松些油门让前车带着你走，有时降一档跟也是完全可以的，只要策略正确不用担心车速慢了而影响取胜，反而取胜的关键在于你的耐心，否则一不小心就超过了前车，图了一时之快而影响了最终成绩。
2.控制距离。越高速保持的距离就应相对越远，否则突有变化留给自己的反应时间太少，往往会导致全车损毁，反之还可以跟好的控制速度，可以更有余地的操控油门。
3.警惕危险。危险随时存在，特别是在那些危险路段。当危险发生时能迅速的化解，这也是游戏的乐趣之一。其实其它方面都做好的话，风险就会越小，不然危险会不断的袭来，全车损毁就成了主角。
飚速生涯称霸调校明细
经过一晚奋战，在战胜了RYO之后，首先攻占称霸飚速。在玩飚速称霸时，由于原先大部分都使用的是2级配件，速极只在380左右，所以没有任何调校的车也已经很好开。但随着生涯拓展，不断爆出许多好的奖励配件，车速也提升到了400以上，虽然时速只提升了20，但不稳定性却大幅增加，象原先可以全油门过的路段，现在要收油过了。为了能打造出一辆能在极速下也有出色稳定性的车，所以对我的Murcielago做了些调校。调校后的Murcielago在高速下也非常稳定，并轻松的称霸了飚速。以下是Murcielago后一些参数，以供大家参考。虽然不一定调校的最好，但已经足已称霸生涯。
配件列表：
引擎2级
传动3级
增压4级
悬吊4级
刹车3级
车胎3级
氮氧3级(奖到了4级，但还来不及换)
调校：
悬挂
前后弹簧压缩率都调到了偏软。让弹簧压缩行程的更长，目的是让弹簧更吸能，吸收车身在高速中车轮弹跳生产的震动，从而避免震动对车身的影响;
前后弹簧回弹率都设到了偏硬，让弹簧弹不高，从而避免象飞跃落地后的大幅弹跳，防止车一震就跳舞的作用;
前后弹簧都设到了偏硬，弹簧软会造成车身反应慢，车轮产生的跳动会通过左右摇摆来释放，从而造成车身不稳，所以设置偏硬配合较软的压缩率，以起到能稳定而又吸能的效果;
车高设的偏高，以避免车身下摆与地面摩擦;
前后防倾杆都设到较硬，不给车身摇摆的机会;
胎压都设的偏低，来增加抓地力，高速中抓地力是尤为重要的;
束角倾角都为零，因为飚速中基本都是跑直线的，这方面调校可以策重于加速而非转向;
转向比没调，因为我使用的方向盘已经有足够的操控能力，所以没做改动
引擎
凸轮正时调到缓，以提高高速下的性能;
增压都进行了调高，说实话不知道调高好还是调低好，高和低都试过了，好像没有显著差异，所以就调高了;
氮气不调也可以很好发挥作用，所以也没调
传动
1-2档无变化;
3-4档逐渐调高;
5-6档调到最高;
最终加速比调到最高;来追求最高的速极，调好后5档可以当原来的6档用，6档可以用跟车、氮气或下坡的势能来追求最高速极。
刹车
因为刹车在飚速赛中使用不多，并且已经够用了，所以没做调校。
速极403，非辅助最高速度360
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《极品飞车9》的各种技巧？
2.极品飞车是街道公路赛车游戏，尽量不要使用漂移技巧。
3.遇到某原因使车辆反侧，立刻打反方向盘。
4.宁走公路，不走路肩。宁走路肩，不走草地。
5.正常情况下，宁刹车，不撞任何东西；宁撞城市设施（如灯柱），不撞慢车；宁撞车尾，不撞车头。
6.遭遇警车追击，不要狂奔，保留一定量的氮气储存量以备不时之需。
7.每次晋升排名后第一时间去配件店升级。
8.打败黑名单上的车手后可挑选对手标志；最右边那3个是最高级涂装、性能和车体，最左边就是金钱、行车执照和监狱免费脱逃（用于被警车抓住之后）。个人建议得到行车执照为第一。
9.获得行车执照等于得到对手的赛车，无论彩绘或者外形（车身部件的搭配）都十分合理，漂亮啦！
10.不想因被警车围堵而扣除一个监狱免费脱逃证或者罚金，可在被抓住那一刻按键盘的ALT+F4直接关掉游戏。（无需关闭自动存盘功能）
11.对于使用车外视角的朋友；鉴于某些赛事路段落差比较大，有时候可能会给车顶进风口挡住视线，建议不要装配车顶进风口。
12.由于游戏声音做得太真实了，不同的车都有独特的引擎声音；借助倾听引擎声音而进行手动转档的朋友，建议驾驶新车的时候先用自动档试驾。
13.不要随意卖掉任何一台车辆，卖价只有新车价格的50%。（好像说连改装费用也不计算）
14.车身部件的尾部扰流器（尾翼）有4种分类：跑车、改装型、碳纤维跑车和碳纤维改装型。
15.汽车改装配件生产商标志贴纸有白色和黑色两种。
16.你的第一台车经过多次改装后比任何一台没有改装的高档名车都要强。
17.游戏中鼠标是浅白色的，细心观察就可以看到。如果真的看不到鼠标，有时候（有时候）可以通过按键盘的WIN跳回系统桌面，再回到游戏就可以看到鼠标了。
