《极品飞车10》漂移教程

我可以告诉你些心得，先从普通甩尾赛开始练习（玩到熟练之后再开山道甩尾），甩尾赛几乎用不到手刹，靠左右控制技术来实现甩尾过弯，一开始玩你可能会左右甩控制不过来，放松自己，比如像遇到第一个弯时就按一次方向键然后放开，多试试几次找找甩尾的感觉（不要怕撞墙而开始失去控制左右晃），当你熟练之后你会发现此时出了山道甩尾之外的甩尾赛里你是很难撞到墙的，而山道甩尾，你玩熟练之后就发现有时快撞到墙时松开油门就发现车子就不会外飘撞墙而会进入内飘状态，很轻松就躲开了撞外围的危险，掌握好NO2的时机有时也可以帮助你避免撞墙，山道赛开始练时你可以先尝试着缓速过弯，技术到了之后快速过弯也就不成问题。 估计我写的你可能有些会不明白，如果我在你旁边教的话我保证会让你学会怎么甩尾的，最重要的还是得多练

都回答的太专业啦，简单飘逸分三种。1：当你用手动档时，过弯时挂档由原来的4或5挂到1或2然后再按相应拐弯的左右方向键（注意飘时要掌握距离，离远点）；2：当用自动档时，过弯按刹车再按相应方向键，关键时加速。（也是距离远点）3：自动档时，向左飘时先按右下紧接按左上，衔接要快啊。（尤其是飚到300以上过锐角弯时）。在还有是过小角度弯时离远就按飘的方向键和上键一起按，轻轻点就OK。

你手的漂移用手刹 只是最最最简单的方法了
通过升 减档来实现的漂移才是最完美的 对速度有很好的控制的 一般玩时间长了 都习惯用手档的
N20 只是小用处 最关键还的看技术 起步时用手档掌握好时间换档 会很快的 配合N20使用就更好了
用手动档
开三档加到最高
在急弯时（例如直角弯、锐角弯等）
看仪表盘的指针接近“7”或“8”时（最好不要是8，要不然车盖冒烟了）
松开油门，按住刹车，并且按左转或右转的箭头键
造成转速差,使后轮失去抓地力
车就能漂移了
还有一点，选车时注意查看车子的性能，在速度和转弯能力那块仔细研究研究，就能找到某一辆能快速漂移的车子了。

我诚恳地劝您最好别漂移，要不然漂完后还要重新加速，这中间有2~3秒的时间让对手反超。

不过用手柄就没那么麻烦了。

极品飞车10漂移实战运用
drifting的秘诀，新手可以简单的记成这样：入弯前保持速度在speed的三档和四档之间（不要用刹车，可以用不踩油门的方式，或者点按油门，让车子保持在3，4档速度之间）并且入弯前要在弯道的外侧，比如这是一个右转弯的弯道，那么就在入弯前尽量让车子靠左，在进弯的前1，2秒，点按手刹车，此时不要按油门，而是按方向（比如如果是一个右转弯的弯道，那么此时你应该车子身处靠左的位置，同时在点按手刹车以后方向盘往右按，要一直按住。

　　然后视乎车子在弯道中所处的位置适当的重复点按油门点按手刹车，由于此时已经drifting了，速度肯定有所下降，因此可以长按油门的同时点按手刹车。一般而言这样就可以顺利完成一次弯道的drifting，不过万一你的速度过快，并且发现快要掉下去的时候，此时一定要尽快按住N2O加速，这样可以让你迅速回到赛道内而不至于跌落悬崖，

　　以上的drifting供新手做参考，其实drifting到最后是靠车手的一种直觉，很难说清楚在哪个点是最恰当的，因为每个车手的感觉都是不同的，因此具体进弯点即便在同一赛道也会有些许不同，并且在drifting的时候何时加速等也是因人而异的。

你可以在车辆调整中，调整下车的转弯性能。还有刹车。可以让车没那么灵活的。 漂移的话 在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力（力的方向不同），车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。 按顺序来就是： 1.在进入弯道前，保持足够的速度 2.进入弯道前，轻点刹车，挂低档（使引擎空转，后轮失去抓地力），同时往弯道方向的反向打方向盘 3.迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡 4.车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门，转速足够后，挂高档加速 5.在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线 6.滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。 整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线
求采纳