一起来飞车如何空喷 一起来飞车空喷技巧?

朋友，你按W一个件是不行的！你要把上件按主一直别放！到了空喷在按W就会比别人喷的远一点！不信可以找个你认识的朋友试验一下就知道了！希望采纳！

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【卡气技巧对比】

在比赛中车手们经常会遇到漂移完毕，不过氮气却差一丝集满的尴尬局面。此时就不得不在直道上小漂进行卡气，在氮气聚满后立即双击漂移键触发快速出弯，可有效避免拖漂减速，实现高效率卡气。这种卡气方式是大家最常用的一种，同时也是被逼不得已使用的一种，也可以算是对漂移后氮气未聚满的一种补救措施。

为了能在漂移后聚满一个氮气，不一定非得在漂移后卡气，未雨绸缪先行卡气才是最稳妥的选择。落地喷卡气就是这样一个技巧，在通过赛道上的平台地形时，先用空喷将车速提高，落地后立即小漂卡气，接着再释放落地喷。因为空喷的提速，小漂可以卡出比平时更多的氮气。又有落地喷打断拖漂，既避免了赛车持续减速，同时也能回升车速，极力压缩了卡气漂移所带来的负面效果。

【落地喷卡气优势】

落地喷提前卡气是在氮气槽为0时进行的操作，也就是说卡出了额外的一部分氮气。有了这部分氮气，过任何弯道都更底气，能够轻松在弯道上聚满氮气并获得加速效果。这简单的变化，可以给跑法带来巨大的改变。以往车手们拿不准是否可以在弯道上获得氮气，所以总是要时刻准备着进行一次卡气。现在将卡气计算到了弯道前面，可有效避免分心，并充分掌握全赛道的跑法，这让行驶过程变得可控起来，更不容易出现失误。

【实战分析】

落地喷卡气的前提是需要通过平台地形，所以实战中的局限性比较大。但在彩虹风车岛、冰川滑雪场、广寒仙境、龙门新春等多平台的赛道中，落地喷卡气则适用性很强。另外并不是所有平台都可以使用落地喷卡气，比如龙门新春中多个接连的低矮平台，如果在这里卡气，势必来不及过下一个平台，因为卡气而错失空喷与落地喷的机会还是比较不值得的。

遇见比较高的平台时可以进行落地喷卡气，不过要注意的是车速太低不能卡气。如果车手们平跑通过平台，那么即使有空喷落地喷提速，赛车的速度也不会提升太多，此时卡气漂移的减速效果则会非常明显，车速甚至会跌落平跑速度以下。

反之使用氮气通过平台，赛车在多重加速效果下，能获得惊人的车速。此时再进行卡气，漂移不会直接大幅度减速，而是会让加速效果衰竭的过程变得更快，这样一来车速始终会比平跑速度高。虽然减少了加速效果的持续时间，但只要聚满一个氮气，就能立即让车速重回巅峰。

百度悲伤教学，视频分初级篇和高级篇，我常用的是侧身漂移（特定几个弯道适用）、停滞漂移（集的气会多一点0、三段式漂移（调节作用，可以更贴边），甩尾漂移，看视频去吧。

晕···要喷气··要切内道··就是尽量贴左侧···A。B的车的话可以双喷过···C车我做不到···