极品飞车8赛车练车心得

首先，遵从极品黄金的“外内外”原则， 第二，将刹车的前后和力道调至顺手，以便做出受控的甩尾和飘逸以快速调整车首方位，配的加速以补助马力不足。强制性的控制走线。 第三，找到适合自己的转向比 最后，请保证车辆稳定，不易翻车（这个也靠调校） 极品8的话，调校和纯技术是王道 不懂的词可以上网查

极品飞车8攻略要点 极品飞车8-心得 100％完成游戏了，谈一些我的经验，很多都是在后来的世界地图里面找到的。主要是关于完成比赛方面的： 1、主要的就是要仔细找比赛 大概有30％的比赛地图上不显示 2、这点大概很多人都知道，就是一定要买一辆越野车，因为每个大的赛事都有越野车的比赛的。如果你用一般的车子是没办法找到比赛地图的。 3、是我刚刚才发现的，就是和越野车一样，还有一辆车，你也必须要买，不然就没办法完成所有的比赛。赛事5里面还有10多关同种车子之间的较量，有的人大概已经猜出来了，那就是UG2里面神奇的86，所以刚开始就使用86是个很好的选择。 以上是我个人关于如何更加高效的完成游戏进度的一些看法。 《极品飞车8:地下狂飙2》消马赛克 (1)打开记事本输入以下文本 Windows Registry Editor Version 5.00 [HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\EA GAMES\Need for Speed Underground 2] "D3D Device"=dword:00000000 "Hardware Acceleration"=dword:00000001 "D3D Card"="Unknown D3D" "Triple Buffer"=dword:00000000 (2)保存，然后把后缀名txt改成reg，然后双击这个文件就能导入注册表，进入游戏，马赛克即被消除。 (3)如果不放心，启动游戏，设置视频选项到最高！然后退出游戏，再启动。(记得在游戏中把设置也存档一下，下次就不会再变回去了) 极品飞车8-赛场过弯法 对于不提倡侧滑的场地赛车中，正常过弯如何提高出弯速度以提高成绩呢？先来看看弯道上打滑的原因：轮胎和地面的摩擦力是你籍以过弯的唯一力量。当你过弯的速度过快产生的离心力大于地面与轮胎间的磨擦力时，你的车子就会开始打滑。 同样一个过弯，如果我们走内侧的话，就会有软小的过弯半径。但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加。基本上，越大的半径，路就越亘。即可允许最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。 晚切弯最大的好处在于它提供了最大的缓冲区、比较安全。 晚切弯在切弯时可较早加油。所以比较快。 晚切弯有较大的半径，速度较快。 APEX（相信大家对这个词都不陌生）-与弯内侧最接近的那个点。 早切弯-指APEX在弯的顶点之前。 中切弯-指APE义是弯的顶点。 晚切弯-指APEX在弯的顶点之后。 正确的过弯方法应按如下程序： 凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线刹车，完成刹车及换档。 A. 进弯-此为弯的前半场1/3，转方向盘并稍带刹车来平衡车身，煞车慢慢放松，这部份应为转弯时最慢的一部分。 B. 过弯-弯中间1/3．方向盘应以固定位置，不踩油门或煞车。 C. 出弯-最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正,油门越来越重。 连续弯路：当有一连串弯路时，势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯，你一定得牺牲某些弯，走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线，千万记得，弯后有较长的直路的弯，是比较重要的弯。 极品飞车8-效果设置 显示设置中有几项是新增的： Fog － 大气雾化。打开这个效果可以让整个城市更有种笼罩在雾气朦朦的夜色之下的感觉 Horison Fog － 远景雾化。将远处的景物雾化处理，也是增加一点GPU演算量的选项 Over Bright － 灯光高亮。打开这个效果，车身上的反光会有很大的变化，车身反射的光芒和霓虹灯发出的光更夺目，让整个赛车颇有一种绚丽而朦胧的感觉 Enhance Contrast － 增强对比度。打开了这个选项后，整个游戏画面的色彩对比和明暗对比显得更强烈更夸张，在夜幕下的赛车显得更像一只只飞奔的幽灵～～超酷的 Rain Splatter － 雨水滴溅效果。从5代之后就没有出现过的天气效果这次重见天日了！虽然只有下雨的效果，也不能调整赛道的天气设置，但比赛中不时落下的阵雨倒是给了柏油路一个变成“镜子”的合理理由。打开这个效果，下雨时雨点会溅在屏幕上，感觉就像雨水打在跟随车辆的摄像机镜头上似的。 极品飞车8-小心得 NFSUG2Democityhall正向 我的开法无NOSAT全程全油门 赛道中3个直角弯的过法，一切都是为了得到更高的出弯速度 第一个右弯：这招比较帅，受“加贺”相传，他还引用了头文字D第一集的典故就是拓海第一次在下坡碰到启介时用的那个feint漂移也就是一般俗称的惯性滑行(假右甩真左甩)虽然我觉得他这招和feint-drift也就路线有点像 方法：终点前的S弯道到这个右弯是全程最长的直路速度肯定已经达到240以上在入弯前一段以高速直接撞向左侧第一和第二个红色指向箭头中间的绿化带（就是种棕榈树的）车体向右弹出后向左打方向仍然全油门车体出现甩尾速度不停下降当顺利甩入捷径中方向打正以180左右的速度出弯完成 撞击角度不宜过大--速度损失过多也不宜过小--没有漂移的效果20度角左右 第二个右弯：第一次玩demo我就觉得这个弯要用擦的 方法：小角度贴上道路尽头的红色指向箭头向右打方向贴着红色箭头一路滑出弯道165以上出弯 不擦的话玩NFS真的慢很多 第三个左弯：这个弯心得不多 方法：同第二个弯只不过这次是向左也是要找准切入点获得更多的出弯速度，接下来紧接着就是个右弯这里很重要要走准切线出弯速度一定要快关系到下一圈因为又是最长的直路

极品飞车7的最后结局之后，车手来到了BAYWIEW这个城市，也就是8的情景。车手在这个新的城市通过比赛，渐渐筑起名气，依次解开城市的四个部分，其中最北面是山路
比赛和极品7也很相似，不过最明显的区别就是甩尾赛加入了山路。
要说剧情，可以说是和9以及以后的各代不是同一个时代的产物。所谓的剧情只是跑比赛跑地图解开赛车改装赛车罢了

这个 甩尾赛 第一 你最好开到 2档 因为 速度快了 随便甩个小弯 就可以 3 4 千 第二 如果你碰到的是 “目标甩尾赛”的话 最好开2档 要不然 很难跑过去 第三 速度不能超过 110马 要不然 就会撞墙啦 这是我自己 琢磨出的经验 如果还不行 那就是个人的天赋了

希望采纳

进入游戏主界面可以看到，单人游戏分为快速模式和生涯模式两种。在快速模式中，玩家可以选择已经解开的地图和车辆进行选定的比赛。而解开这些地图和车辆也需要在生涯模式中得到一定的完成度，所以生涯模式才是地下狂飙2的精髓所在。生涯模式可以说是故事模式，玩家扮演一个在乡村比赛中受伤的车手，养好伤之后来到城市里并且在各种比赛中赢取金钱和名声，最后终于让自己和之前让自己受伤的车手决一死战。在这里同时拥有养成、竞速以及车辆改装等要素，玩家需要通过参加一些街头比赛增加自己的名誉，然后才能购买到更多的配件以及车辆并且名誉高了之后就会有赞助商和玩家签订合同给予资助。与之前不同的是，这一代的自由度大大的提高了。在探索模式下，玩家可以开着自己精心装配的爱车，在城市里错综复杂的道路上任意奔驰，不用担心警察和行人，也没有后面紧追不舍的对手。没有预定的线路，只是按照自己的意愿在蜘蛛网式的城市里随意行驶，不管是欣赏美景或者是练习车技甚至只是单纯的享受速度感都可以在探索模式中任意行动。最有趣的还是和路上随处碰见的其他车手进行飙车，虽然每次飙车的赌金不是很多，但那种你追我赶的快感绝对能够让你过足瘾。在探索模式除了飙车之外当然还有更重要的事情，那就是寻找商店和比赛报名区等地方。按动M键可以显示出全部城市的大地图，地图上用不同的符号标识出了各种不同的地点，将车辆开到标识地点上带有闪亮图标的光环处按回车就可以进入，商店和比赛都是如此。如果不认识路可以开启GPS（卫星定位系统），只要在地图上对想要到达的目标点击鼠标就可以开启GPS，之后就会在开车的时候为你指示出通往目标的最短路线。需要注意的是GPS所标识的方向只是最短的路线，但不一定是最快的路线，有时从稍微绕一点的高速公路上行驶要比穿越道路曲折车水马龙的市区快得多，在一些探索模式下的特殊任务要尤其注意这一点并且选择出真正的最佳路线。
用实心圆圈标识的是商店的位置，城市里的商店包括车库在内一共有六种，分别是性能商店，车体商店，图案商店，车辆配件商店以及车辆展售中心和车库。在不同的商店处可以购买到不同种类的配件，其中除了用蓝色实心圆圈标识的性能商店出售的东西能够提升爱车在比赛中的性能外，其他三种配件商店装配的东西都只和车辆的外观有关系。用绿色圆圈车体商店可以更改车灯、车头、引擎盖、防撞栏之类的组件，可以在众多不同样式的组件中选择自己最喜欢的配件组装，组装后可以在画面右边看到评价星级。由红色实心圆圈标识的是图案商店，主要为车辆进行喷涂油漆，以及各种贴纸、花纹以及车灯等。除了车身外，车顶、后视镜、扰流板、刹车、轮圈等都可以分别涂上不同颜色。车身上的花纹可从许多花纹中选择一种或者几种进行自由搭配，可以将你的爱车打造得个性并且炫目。而车辆配件商店则负责定制车辆的仪表盘，霓虹灯，液压装置等，在地图上以实心黄色圆圈标出。要注意，包括性能商店在内的所有种类的商店都不会一次性将所有东西拿出来，一部分东西是需要玩家达到一定的完成度和名誉才会出售给你，还有一些必须找到特定位置的商店才会解开，到时候车商会通过手机短信通知你（按TAB查看短信）。虽然车辆的外观并不会让车在的比赛的时候获得更多的优势，不过可千万不要小看车辆外观带来的好处。改变车辆外观除了让你的车在行动的时候更加赏心悦目之外还能够提升外观评价，达到一定程度后就会有摄影师来为你的美车照相登上杂志或者DVD封面。这可是提升名誉的好机会，而且一些赞助商的协议上也要求你的车要登上几张DVD封面。
用青色实心圆圈标识的是车辆展售中心，顾名思义这里就是出售车辆的地方。在最初进入探索模式的时候，玩家所驾驶的车是美女瑞秋借给玩家的一辆尼桑350Z，然后在打过两场比赛以后就必须到车辆展售中心将车还给他，并且在车辆展售中心重新选择一辆车作为自己的坐骑。最开始能够选择的车包括标致206，福特焦点，丰田AE86（Corolla），尼桑240sx，马自达MX-5，本田思域一共6辆。在游戏最初，玩家只能在以上六种车型中选择一辆，随着游戏的进行，这里出售的车型也将越来越多。其中，推荐丰田的AE86给希望学习手动换档的初级玩家使用。如果看过由日本“甩尾天王”土屋圭市监制的漫画《头文字D》应该会对这辆车比较了解。原厂的86在大多数状况下只需要使用两个档位，只有少量的长距离道路才会用到3档。而随着车辆的改装，这辆车的常用档位会渐渐的增加，跟随着玩家渐渐的掌握换档技术。正如《头文字D》中所说，86是很适合培养车手的技术的车，非常适合初学者对手动换档的学习。而另一个值得推荐的是马自达的MX－5，这辆车如果使用手动换档那么性能只能用“平凡”二字来形容，无论是操控性和动力都趋于中庸。但是一旦使用自动换档那么就很不一样了，自动变速箱能够准确的找到控制车辆稳定性的临界点，从而在操控性和动力性找到最佳的平衡点，无论是直道弯路都可以很轻松的应付，可算是一门通百门精的车型。尼桑的240sx也是在初期很不错的一款车型，它拥有不错的转向能力和初期六辆车中最高的加速度，在弯道和甩尾赛中能够轻松应付。不过他的优点同时也是他的缺点，过高的加速度让初学手动换档的玩家无法适应那很高的换档频率，而高转向能力也让车经常出现转弯过度难以掌握的情况。对于初入游戏的玩家并不推荐使用这辆车。

用空心圆圈标识的地方是比赛的报名处，每次比赛都必须夺冠后才会消失，否则就可以一直重玩直到获得冠军为止，不过这会影响你的游戏评价，降低获胜率。比赛分为平常比赛和地下赛车联盟的正式比赛（U.R.L），平常比赛可以选择参加（有少部分赞助商指定的必须参加），而U.R.L是必须参加而且只有完成U.R.L才能够进入下一个赛事。平常比赛中又包括“跑道赛”“竞速赛”“直线加速赛”“甩尾赛”“街道X竞赛”等五个类型，各种类型所需要的技术和车辆都不同。
跑道赛和前几代的《极品飞车》的模式大致相同，是标准的“极品飞车式”比赛，它的赛场多是环城公路，甚至市区的街道，整个赛道为一个封闭的圆圈，车手们必须驾车行驶指定的圈数，以先完成全部圈道者为胜利。比赛时不能进入与比赛无关的其他道路，游戏中将会用特殊的红色路标将其隔开，让赛手的车辆无法行驶出去。不过整个比赛并不会清理路上正常行驶的车辆，在比赛过程中所有的车辆都会正常行驶，避开这些车辆也是赛手们必须接受的考验。跑道赛对车的综合素质要求比较高，减速过弯、直线加速、车辆的闪避甚至道路的选择都对比赛结果有很大的影响。开跑道赛所选择的车必须是集速度和操控性于一身，任何一个方面有欠缺都会吃大亏。在初期的车之中MX－5是一个很好的选择，如果对自己的技术有信心，那么240sx也能够轻松的过关。
竞速赛和跑道赛基本相同，不过赛道是线形的而不是跑道赛一样环形的。只是需要车手将整个线路行驶一次即可，而不用多次重复行驶同一条道路。比赛中也有其他车辆的干扰，同样也是一个对车手综合能力的考验。除此之外，竞速赛还需要车手对城市道路的熟悉。因为一条道路不会让你再走第二趟，所以在竞速赛中不能犯一次错误。于是对城市道路越熟悉的车手就越能对前面的路做好准备，是提前减速进弯还是直接甩尾过弯，路中心是否有喷泉，路边是否有广场，这些因素都能够成为你拉开和第二名距离的重要契机。可以提前的在城市各处练习以便熟悉这些道路，当道路的样子烂熟于胸的时候竞速赛就是单纯送钱的比赛了。
直线加速赛的赛场大多安排在笔直的高速公路、火车站甚至飞机场，车手不需要担心减速过弯的问题，仅仅需要将自己的车以最短的时间加到最快的速度。在直线加速赛中，唯一的限制是必须使用手动换档，使用默认的左Shift和左Ctrl进行加档或降档——虽然几乎没有机会用到降档。对于这个比赛，车辆的性能和车辆的换档的时机至关重要，要等到发动机达到最大马力的时候进行加档为最完美的换档。而发动机的最大马力时的转速可以在马力测试的时候看到，在直线加速赛中也会有一个小三角符号的提示，当这个符号由蓝转绿时是换档的最好时机。
甩尾赛和前代的甩尾赛类似，谁先到终点并不重要，重要的是谁在过弯时的甩尾能够获得更高的分数。在这个比赛中有一个分数翻倍的设定，当你的分数达到一定程度接下来的得分就会得到成倍的加成。不过一旦你在甩尾的时候撞上了墙壁，那这个加成值就会归零。另一个会降低加成值的原因是车的速度太慢，每次出现“太慢”的提示，加成值就会降低一个等级。所以连续不间断的甩尾才会得到超高的分数。但是要小心不能让你的车在甩尾过程中撞上墙壁，否则整个甩尾的分数都会全部报废。
街道X竞赛是本代难度最大的比赛，这个比赛对车辆的性能要求不高，但是对车手的个人能力要求非常之高。赛道是一个弯道很多面积很小的特制环形跑道，跑道的宽度相当的宽，但是即使如此宽的跑道在过弯的时候依然非常困难，因为弯道的弯度也相当之大，弯度最小的往往都是90度的弯，而连续两个90度弯链接成的接近180度转角更是家常便饭。进行街道X竞赛的车辆一定不能选择速度太快的车，重点的选择是在转向性能上面。速度越快的车越不容易操作，而且加到最高速度的时间也很少，反而因为撞车减慢了速度。倒是一些比较慢的车能够轻松的通过这些刁难的弯道，慢慢的按部就班的行驶才能最快的到达终点
极品飞车8：地下车会2是一个自由度很高的游戏，玩家能够在里面从不同地方找到各种不同的乐趣。组装改车、车辆外形、寻找商店、公路飙车或者只是单纯的在城市中乱逛，看着流光异彩的霓虹灯享受风驰电擎的速度感。各种不同的游戏方式带给不同玩家各种不同的感受，而这里所举的比赛只是其中的一小部分。·《极品飞车9：无间追踪》

目前最新版本，画面效果相当惊人,当然对显卡等PC配置的要求也不低，警车很聪明，对手也会作弊，由于电脑的AI很高，玩起了会比前面的版本要难。