真实飞行员模拟好玩吗 真实飞行员模拟玩法简介

我觉得不是，有可能不同情况会产生同一种问题
相同极端紧急情况下反应肯定差别非常大，并不是说这些飞行员技术就不过关了，同样都是人，生理上都会对极端环境有一定的反应，例如飞机急速坠落，我觉得这个失重情况下除了拉操作杆飞行员也干不了其他事情了吧，但是模拟器不一样啊，他模拟不了重力加速度，飞行员对此的生理反应也截然不同。
但不排除经过长时间特殊训练的情况，例如战斗机飞行员去开民航飞机。19850219，中华航空006事故，飞机高空旋转坠落，就像扔纸团一样下去，飞行员在那种情况下还是把飞机拉了回来，模拟器是做不到的。19900610，英国航空5390事故，驾驶舱玻璃螺丝口径错误，而且这个机型玻璃是从外面装的，在大气压力下导致左侧部位窗口玻璃崩出，机长立马被吸出了窗外，副驾驶在高空极度缺氧的情况下（我记得他没有戴氧气罩）独自完成了一系列流程降落了飞机。（缺氧的时候反应会变慢，时间长了会逐渐昏厥）这个副驾驶貌似也是战斗机飞行员。
其实模拟器绝大部分异常情况都能模拟出来，不然怎么会拿他来训练，但是模拟器和实际飞行对于飞行员的心理和生理影响的确是不同的：
因为模拟器可以胜败乃兵家常事

不真实，首先，起落架没悬挂，是固定的，触地后机头很快就下来了，不像其它的飞行游戏要几秒钟，而且机场做的也很差，基本只有一条跑道和几个简陋的航站楼跟塔台，而且物理引擎也不好，降落时不能像RFS那样自动降落，得自己手动操作，而且飞机也有糊弄人的，比如里面的777飞机，起落架因为怕被追究版权就把主起落架从六轮砍成了四轮，787的涂装也很敷衍，长度还没这个777长，A350满载情况下有时飞不起来，降落的时候软着陆就别想了，基本上都是跟直接跟重着陆差不多，如果要玩好的模拟飞行手游，推荐你去玩RFSPro，无限试飞那些，极限着陆是面对航空新手设计的，偶尔玩玩

汽车只是普通的交通工具，飞机一旦操作失误那就是机毁人亡的灾难了，所以飞机训练只能用模拟机来教飞行熟知飞机的操作。

国内先进的模拟器要属专业型的飞行模拟器了，而且是用来做飞行员培训的。就本人了解的是天上天天飞的直升机模拟器就有以下几种优势：1、模拟飞机六个自由度的运动，包括俯仰、（左倾右倾）滚转、垂直升降、左右偏航运动；

2、模拟飞机各种飞行条件的变化引起的运动，如大气扰动和上下抖动；

3、模拟着陆接地姿态和碰撞以及使用刹车时出现的运动；

4、模拟在接近真实飞机频率处的振动和抖振以及大气紊流在对应自由度上引起的抖振。

5、 产品符合用户飞行培训大纲要求，提高训练效率，降低飞行员淘汰率，降低培训成本模拟应急处置训练，替代现实中不能训练的内容，模拟各种环境训练，加强飞行员的环境适应能力。完善的教学培训系统，包含记录/回放，冻结/取消冻结，评估等功能，提高培训效果。

天天飞模拟器（深圳）是具有真实的飞机外壳，高度真实的飞行训练场景与飞行音效，驾驶仓、操作部件(总距油门）、周期变距杆（手杆）、脚舵等、仪表与各接口数据等完全与真机 1：1，具备专业的综合教员台，可模拟多个机场（香港、珠海、深圳等机场）飞行，多种模拟训练天气，全方位六个角度（自由度）的真实感观体验，在体验的过程中让驾驶者在安全、仿真的环境中，从视觉、触觉、体感等方面真实的体验驾驶飞机的操作乐趣。用于专业的飞行院校地面模拟训练使用，飞行员培训必须经过 40 个小时以上的地面模拟训练，才可以接触真机；